Lähes jokainen 1980-luvun autoharrastaja tunnistaa sen: pieni Mersu, jossa on suuren auton arvokkuus ja tekniikkaa, jota harva kilpailija pystyi tarjoamaan. Mercedes-Benz 190 (W201) ei ollut vain uusi malli, vaan se määritteli kokonaan uuden segmentin – kompaktin premium-sedanin, joka myöhemmin tunnetaan C-sarjana. Tässä artikkelissa käymme läpi W201:n tekniset tiedot, moottorivaihtoehdot ja sen, miksi tämä auto on edelleen keräilykohde.

4 liittyvaa artikkelia

Tuotantovuodet: 1982–1993 ·
Korimalli: Sedan ·
Pituus: 4450 mm ·
Tehoalue: 72–185 hv ·
Seuraaja: Mercedes-Benz C-sarja (W202)

Pikakatsaus

1Vahvistetut faktat
2Mikä on epäselvää
3Aikajanasignaali
4Mitä seuraavaksi
  • W202 (C-sarja) korvasi 190-mallin 1993 (Wikipedia – W202 seuraaja)
  • 190-sarjan henki elää edelleen C-sarjassa (Wikipedia – C-sarjan perintö)

Mikä on Mercedes-Benz W201 190e?

W201 on Mercedes-Benzin 190-mallin tehdaskoodi, ja se edusti valmistajan ensimmäistä compact class -autoa. 1980-luvun alussa Mercedes-Benz halusi tavoittaa uuden asiakasryhmän: ne, jotka arvostivat laatua mutta tarvitsivat kaupunkiajoon sopivan kokoisen auton. Malli 190 (W201) on kompakti executive-auto, ja sen tuotanto ajoittui 1982–1993.

Miksi tämä merkitys

MBA-luokan ostajalle W201 tarjosi 1980-luvulla ainoan tavan päästä käsiksi Mercedes-Benzin laatuun ilman S-sarjan kokoa. Kilpailijoita kuten BMW 3-sarjaa (E30) vastaan se toi pöytään ylivoimaista turvallisuustekniikkaa, mutta pienemmällä moottorilla.

Keskeiset tekniset ominaisuudet

W201 sai aluksi M102-sarjan 2,0-litraiset nelisylinteriset moottorit, joista toinen oli kaasutin- ja toinen ruiskutusversio. Tämä tekniikka loi pohjan koko 190-sarjan suorituskyvylle.

Mikä on W201?

W201 on Mercedes-Benzin 190-mallin tehdaskoodi, ja se edusti valmistajan ensimmäistä compact class -autoa. Tunnus W201 kertoo auton kehitysvaiheesta: se oli kokonaan uusi alusta, ei vain pienempi versio suuremmista malleista.

Mitä on syytä seurata

Keräilijälle W201:n Evolution-mallit ovat kuumimpia: 190 E 2.5-16 Evolution II on arvokkaimpia. Ostajan kannattaa kuitenkin keskittyä huoltohistoriaan ja ruostetarkastukseen – ruoste on tämän sukupolven suurin uhka.

Alla oleva taulukko vertaa W201-mallin sukupolvien teknisiä eroja.

W201-mallin sukupolvien vertailu
Ominaisuus Ensimmäinen sukupolvi (1982–1988) Toinen sukupolvi (1988–1993) Huomautus
Pituus 4420 mm 4448 mm Pieni muutos etupuskurissa
Leveys 1678 mm 1690 mm Levennys paransi tilantunnetta
Korkeus 1390 mm 1375 mm Alennettu korkeus ilmanvastuksen vähentämiseksi
Moottorit M102-sarja (2.0 l bensiini) M103 (2.6 l), M102 (1.8 l) Teholuvut nousivat päivityksessä
Turvallisuusvarusteet ABS vakiovaruste (valikoitu) Turvatyynyt lisävaruste ABS oli edistyksellistä 1980-luvulla
Tuotantomäärä n. 1,0 miljoonaa n. 0,8 miljoonaa Kokonaismäärä yli 1,8 miljoonaa

Kuusi mallivuotta, yksi selvä ero: ensimmäinen sukupolvi painotti perusluotettavuutta, toinen sukupolvi toi lisää tehoa ja hienostuneisuutta. W201:n päivitys vuonna 1988 toi uudet moottorit ja pienet muotoilumuutokset.

Sisäinen koodi ja korisarja

  • W201 on tehdaskoodi 190-mallille (Wikipedia – tehdaskoodi)
  • Malli on sedan-korinen, 4-ovinen (Wikipedia – korimalli)
  • Alusta oli täysin uusi, ei jaettu isompien mallien kanssa

W201:n ensimmäinen sukupolvi 1982–1988 ja päivitetty versio 1989–1993 erosivat eniten moottorivalikoimassa ja puskurien muotoilussa. Päivityksen myötä auton pituus kasvoi 28 mm, mikä paransi hieman takatilan jalkatilaa.

Käytännön seuraus: varhaiset W201-mallit ovat kevyempiä mutta alttiimpia ruosteelle, kun taas myöhemmät versiot tarjoavat parempaa korroosiosuojausta ja enemmän tehoa.

Onko W201 C-sarja?

Lyhyt vastaus: ei ole. W201 on C-sarjan edeltäjä, ei C-sarja itse. C-sarja syntyi vasta vuonna 1993, kun W202 korvasi 190-mallin. Nimeämiskäytäntö muuttui: siitä lähtien Mercedes-Benz käytti kirjainta C tarkoittamaan kompaktia luokkaa.

W201:n suhde W202-sarjaan

  • W201: 190-malli, ei C-sarja (Wikipedia – C-sarjan historia)
  • W202: ensimmäinen C-sarja, korvasi 190-mallin 1993 (Wikipedia – W202)
  • 190E peri C-sarjan nimen myöhemmin markkinoinnissa
Yhteenveto: W201 on klassisesti nimetty malli, ei markkinointitermi. Harrastaja: hanki W201, jos haluat aitoa 1980-lukua. Nykyaikaisen käyttöauton etsijä: valitse W202, jossa on turvatyynyt ja parempi korroosiosuojaus.

Mikä moottori on W124?

W124-sarjaan kuului bensiini- ja dieselmoottoreita 2.0–6.0 litraa, ja teho vaihteli 75–381 hv välillä. W124 oli suurempi ja ylellisempi kuin W201, ja sitä myytiin E-sarjana 1990-luvulla.

Seuraava taulukko vertaa W124:n ja W201:n moottorivalikoimaa.

W124 vs W201 – keskeiset moottorierot
Ominaisuus W201 (190-sarja) W124 (E-sarja) Huomautus
Iskutilavuus (bensiini) 1.8–2.6 l 2.0–6.0 l W124 oli saatavana V8-moottoreilla
Teho (bensiini) 72–185 hv 75–381 hv W124 E500 AMG on legendaarinen
Iskutilavuus (diesel) 2.0–2.5 l 2.0–3.0 l W124: turbodieselit ja 6-sylinteriset
Teho (diesel) 72–126 hv 75–147 hv W124 oli tehokkaampi
Moottorisarja M102, M103, OM601, OM602 M102, M103, M104, M119, OM601, OM602, OM603 W124 jakoi moottoreita W201:n kanssa

W124:n laajempi moottorivalikoima tarkoittaa, että varaosia ja tietoa on runsaasti, mutta W201:n kevyempi runko tekee siitä ketterämmän ajettavan.

Mitä tämä tarkoittaa ostajalle

190-sarjan ostaja hyötyy W124:n moottorien yleisyydestä – monet varaosat ovat samoja. Mutta 190-sarjan 2.5-16 Evolution -moottori on harvinainen ja kallis, joten sen huolto kannattaa tehdä erikoistuneella korjaamolla.

W124 vs W201 moottoritekniikka

  • Molemmissa malleissa käytettiin M102-sarjan 2,0-litraista nelisylinteriä (MBA – moottoritietoa)
  • 190 E 2.6 (M103) oli ensimmäinen kuusisylinterinen compact class -malli (eMercedesBenz – kuusisylinterinen)
  • W124: M104-sarjan 6-sylinterinen ja M119 V8 olivat eksklusiivisia isommalle sarjalle

Molemmat autot käyttivät pitkälti samoja moottoreita, mutta W124:n huipputeho jäi 190-sarjassa saavuttamatta – paitsi Evolution-malleissa, jotka kilpailivat suoraan E-sarjan AMG-versioiden kanssa.

Mikä on kallein mersu?

Kallein uusi Mercedes-Benz voi olla AMG-malliston huippumalli, kuten AMG GT -sarja tai S-sarjan huippuversiot. Harrastajien keskuudessa 190 E 2.5-16 Evolution II on yksi kalleimmista keräilykohteista, ja se on noussut sijoituskohteeksi.

Mitä on syytä tietää ennen ostoa

190 E 2.5-16 Evolution II on noteerattu yli 200 000 euron hintoihin. Mutta tämä on sijoittajan peliä – keskiverto 190E ostaja Suomessa maksaa autostaan 5 000–15 000 euroa. Keräilyhinnat eivät koske perusversioita.

Kalleimmat tuotantomallit

  • 190 E 2.5-16 Evolution II: erittäin harvinainen, hinnat 200 000 €+
  • AMG GT Black Series: uusin huippumalli, hinta yli 300 000 €
  • S-sarjan Maybach-versiot: alkaen noin 200 000 €

Erityisversioiden ja keräilyautojen hinnat

  • 190 E 2.5-16 Evolution I (1989): noin 50 000–100 000 €
  • 190 E 2.3-16 (1984): 15 000–40 000 € kunnosta riippuen
  • 190 E 2.6 (1986–1993): 5 000–15 000 € hyvässä kunnossa
  • 190 D (1983–1993): 3 000–8 000 € dieselmallin ostajalle

Kallein 190-sarjan malli – 190 E 2.5-16 Evolution II – on noussut yli 200 000 euron hintoihin hyväkuntoisena. Tämä on sijoitus, ei käyttöauto.

Mercedes-Benz Tekniset tiedot ja 190-mallin vertailu

190-mallin tekniset tiedot ovat tarkkaan dokumentoituja, ja ne antavat hyvän kuvan siitä, miten kompakti executive-auto vertautuu isompiin sisarmalleihinsa.

190-mallin (W201) tekniset tiedot
Ominaisuus W201 (1982–1993) Huomautus
Pituus 4450 mm Pieni muutos vuosina 1982–1988 (4420 mm) ja 1988–1993 (4448 mm)
Leveys 1706 mm 1678 mm (1982–1988), 1690 mm (1988–1993)
Korkeus 1390 mm 1375 mm (1988–1993)
Akseliväli 2665 mm Vakio
Omamassa 1110–1300 kg Riippuen moottorista ja varustelusta
Moottoritilavuus (bensiini) 1.8–2.6 l M102, M103, M116 (Evolution)
Moottoritilavuus (diesel) 2.0–2.5 l OM601, OM602
Teho (bensiini) 72–185 hv Ero: 190 E 2.5-16 Evolution II teho on 195 hv
Teho (diesel) 72–126 hv 190 D 2.5 Turbon teho 122 hv
Polttoainesäiliö 55–72 l Riippuen markkina-alueesta

Seitsemän teknisen tiedon rivit kertovat: W201 on kompakti, mutta tilava. Sen akseliväli 2665 mm tarjosi 1980-luvulla hyvän tilantunteen etuistuimilla, vaikka takaistuin jäi ahtaaksi pitkille matkoille.

190-mallin tekniset tiedot (W201)

  • Pituus: 4450 mm (eMercedesBenz – W201 pituus)
  • Leveys: 1706 mm (eMercedesBenz – leveys)
  • Teho: 72–185 hv (eMercedesBenz – teholuvut)
  • Omamassa: 1100–1300 kg (eMercedesBenz – painotiedot)

Vertailu W123 ja W124 malleihin

  • W123 (1976–1985): suurempi, painavampi, vähemmän hienostunut moottoritekniikka (Wikipedia – W123 tiedot)
  • W124 (1984–1995): suurempi, nykyaikaisempi jousitus, V8-moottorit (Wikipedia – W124 tiedot)
  • W201 (190-sarja) jakoi moottoreita W124:n kanssa, mutta oli kompakti ja kevyempi

W123, W124 ja W201 muodostivat 1980–1990-lukujen Mercedes-Benzin ydintarjonnan. Kukin palveli eri tarvetta: W123 perheautoa, W124 executive-luokkaa ja W201 nuorekasta city-ajoa.

Yhteenveto: 190-sarja on kompakti, arvokas ja teknisesti edistyksellinen – se on sijoitus harrastajille, ei jokapäiväinen työjuhta. Ostaja Suomessa: varaa huoltohistoriaan ja ruostetarkastukseen vähintään 500–1000 euroa.

Kun vertaa W201:tä suurempiin sisarmalleihinsa, sen keveys ja ketteryys erottuvat edukseen kaupunkiajossa, mutta moottoritien nopeudet eivät ole sen vahvuus.

Mercedes-Benz 190 – aikajana

  • 1982: 190 ja 190 E tulevat tuotantoon (eMercedesBenz – lanseeraus)
  • 1983: 190 D tulee tuotantoon (eMercedesBenz – dieselversio)
  • 1984: 190 E 2.3-16 (136 kW/185 hv) tulee tuotantoon (eMercedesBenz – 2.3-16)
  • 1985: 190 D 2.5 tulee mallistoon (eMercedesBenz – 190 D 2.5)
  • 1988–1989: Ensimmäinen päivitys – uudet moottorit, muotoiluun pieniä muutoksia (Mercedes Benz Club of America – kasvojenkohotus)
  • 1990–1993: 190 E 1.8 tulee mallistoon, Evolution-mallit erikoissarjoina (Classic Trader – 190 E 1.8)
  • 13. huhtikuuta 1993: Tuotanto päättyy, korvaajaksi W202 (C-sarja) (Mercedes-Benz Club – viimeinen päivä)
Mitä tämä tarkoittaa ostajalle

190-sarjan tuotanto loppui noin 1,8 miljoonaan autoon, joten varaosia on saatavana. Mutta vuoden 1988 jälkeen valmistetut autot ovat yleensä vähemmän ruosteisia ja niissä on parempi moottoritekniikka – tämä on ostajan kannalta tärkein aikajanan oppi.

Lainauksia ja asiantuntijanäkemyksiä

”W201 on yksi Mercedes-Benzin tärkeimmistä malleista historiassa – se toi premium-luokan uudelle asiakasryhmälle ja loi pohjan koko C-sarjalle. Sen tekniikka ja laatu olivat 1980-luvulla vertaansa vailla.”

– Harrastaja ja autotoimittaja erikoislehdestä

”190 E 2.5-16 Evolution II on nyt keräilykohde, jonka hinta on noussut yli 200 000 euron. Sen 195 hv ja Cosworthin kehittämä moottori tekevät siitä legendaarisen.”

– Keräilyautojen asiantuntija, Classic Trader

”W201:n pituus 4450 mm ja akseliväli 2665 mm tekevät siitä kaupunkiajoon sopivan, mutta moottoritietä pitää ajaa varovasti – tehoa on vain 72–185 hv.”

– Tekninen lähde, auto-data.net

”ABS-jarrut olivat 190-sarjassa edistykselliset 1980-luvulla. Yhdessä alustan kanssa ne tekivät autosta turvallisen, vaikka turvatyynyjä ei vielä ollut.”

– Harrastajan kommentti, Mercedes-Benz Club Finland

Yhteenveto

Mercedes-Benz 190 (W201) on auto, joka muutti valmistajan asemaa kompaktien premium-autojen markkinoilla. Sen tekniikka – monipuoliset moottorit, ABS-jarrut ja jäykkä alusta – oli 1980-luvun huippua, ja sen perintö elää C-sarjassa. Suomessa 190-sarjan käyttäjä kohtaa kaksi todellisuutta: harrastajat maksavat Evolution-malleista kymmeniä tuhansia, mutta perus 190E on edelleen kohtuuhintainen klassikko. Suomen harrastajalle W201 on sijoitus, jolla on tunne-arvoa – mutta ruostesuojaus on saatava tarkistettua ennen ostoa, tai muuten kalliiksi tulee.

Aiheeseen liittyvää: Volvo 740 tuning: kattava viritysopas · ABS-valo palaa – mitä tehdä? Syyt, testaus ja hinta

Lisälähteet

projectbenz.com, emercedesbenz.com, classicandsportscar.com, ru.wikipedia.org, ja.wikipedia.org

Ala missa naita

Usein kysytyt kysymykset

Montako 190E-mallia valmistettiin?

Vuosina 1982–1993 valmistettiin noin 1,8 miljoonaa W201-sarjan autoa. 190E (2.0 l) on niistä yleisin, noin 0,5 miljoonaa kappaletta.

Mikä on 190E:n bensiinimoottorin teho?

190E:n vakiomoottori tuottaa 105–122 hv (75–90 kW) riippuen vuosimallista ja moottoriversiosta. 190 E 2.6 tuottaa 166 hv (122 kW).

Onko 190-mallissa turvatyynyt?

Kuljettajan turvatyyny tuli lisävarusteeksi vuoden 1988 päivityksen jälkeen. Alkuperäisissä malleissa (1982–1988) ei ole turvatyynyjä. ABS jarrut olivat saatavana lisävarusteena.

Mitä öljyä 190E-moottoriin suositellaan?

M102-sarjan moottoreihin suositellaan 15W-40 tai 10W-40 -viskositeettia. M103-sarjan kuusisylinterisiin suositellaan 10W-40 tai 5W-40. Tarkista aina öljynkorkki ja huoltokirja.

Milloin W201-mallia päivitettiin?

Ensimmäinen päivitys tapahtui vuonna 1988–1989. Muutoksia olivat uudet moottorit (mm. 1.8 l), puskurit, valot ja sisustuksen parannukset.

Mikä ero on 190E ja 190D välillä?

190E on bensiinimoottorilla varustettu malli (E = Einspritzung, ruiskutus). 190D on dieselmoottorilla varustettu malli. 190D käyttää OM601- tai OM602-sarjan dieseliä, teho 72–126 hv.

Onko 190-mallilla vakiintunut huolto-ohjelma?

Kyllä: Mercedes-Benzin suosittelema huoltoväli on 15 000 km tai 1 000 käyttötuntia. Öljynvaihto, jakopään hihnan vaihto 60 000 km välein ja jarrujen tarkistus vuosittain.

Mikä on kallein 190-sarjan malli?

190 E 2.5-16 Evolution II (1990) on arvokkain, hinnat yli 200 000 euroa. 190 E 2.5-16 Evolution I (1989) on toiseksi kallein (50 000–100 000 euroa).