Jaguar I-Pace käytettynä: hinta, akku ja luotettavuus

Jos sähköautojen arvonnousu ja -lasku kiinnostaa, Jaguar I-Pace on ehkä puhuttelevin esimerkki koko alalta – vuonna 2018 se vei mennessään eurooppalaisena sähkö-SUV:n edelläkävijänä, mutta nyt tuotanto on historiaa ja hinta on pudonnut murto-osaan. Kysymys kuuluukin: onko se enää järkevä käytetty auto vai kallis akkuprojekti?

Teho: 294 kW (400 hv) · Toimintasäde: 470 km · Akkukapasiteetti: 90 kWh · Tavaratila: 656–1 453 l · Vetokyky: 750 kg

Tekniset tiedot yhdellä silmäyksellä

Yhdeksän keskeistä faktaa, jotka jokaisen ostajan on hyvä tarkistaa ennen kaupantekoa.

Onko Jaguar hyvä auto?

Jaguarin brändimaine ja luotettavuus

• Jaguar on perinteisesti sijoittunut vaihtelevasti luotettavuusvertailuissa. Saksalainen ADAC ja TÜV luokittelevat luotettavuutta mallikohtaisesti, ja perinteiset Jaguarit ovat saaneet kritiikkiä. I-Pace on kuitenkin täysin oma lukunsa.

Törmäystestiorganisaatio Euro NCAP (itsenäinen turvallisuusarvioija) antoi I-Pacelle täydet viisi tähteä. Se on teknisesti yksi turvallisimmista sähköautoista.

I-Pacen käyttökokemukset

• Reddit-ketjussa eräs omistaja vertasi I-Pacea Polstariin: “I-Pacen tavaratila on luokkansa parhaita, mutta toimintamatka jää hieman alle. Ainoa missä se oikeasti loistaa, on ajettavuus ja premium-tuntu.”
• Autokaupan erikoissivusto AutoJosh raportoi, että I-Pace on saanut arvostelijoilta kiitosta suorituskyvystä, mutta akun pitkäikäisyys herättää kysymyksiä.

Omistajien vertailut muihin sähkö-SUV:hin

• Vertailussa Tesla Model Y:hen ja Polestar 2:een I-Pace saa kiitosta tilavuudesta ja ajettavuudesta, mutta latausnopeus ja akun heikkeneminen nostavat kritiikkiä.
• KaaraTV (kotimainen autovideokanava) toteaa, että kokemus on pitkälti kiinni siitä, miten edellinen omistaja on akkua kohdellut.

Tämä tarkoittaa, että ostajan on tehtävä päätös suorituskyvyn ja riskin välillä.

Mitkä ovat Jaguar E-Pacen mitat?

Yksi silmäys tähän vertailuun kertoo kaiken olennaisen: I-Pace ja E-Pace ovat eri kokoluokan autoja.

E-Pacen tekniset mitat

KaaraTV toteaa, että E-Pace on alun perin suunniteltu kompaktiksi katumaasturiksi, kun taas I-Pace on täysikokoinen sähkö-SUV. I-Pacen akseliväli on pidempi, mikä näkyy suurempana matkustamotilana.

Tavaratila, akseliväli ja käytettävyys

• I-Pacen tavaratila on 656–1 453 litraa, mikä on oman luokkansa suurimpia.
• E-Pacen tavaratila on pienempi, kuten edellä olevasta vertailusta ilmenee.
• E-Pacen tiedot perustuvat valmistajan alun perin ilmoittamiin mittoihin.

Eroista huolimatta I-Pace tarjoaa enemmän tilaa ja vetokykyä, mikä sopii perhekäyttöön.

Mikä on Jaguar I-PACEn hinta uutena?

Jaguar I-Pacen listahinnat Suomessa

• Kotimainen KaaraTV (autovideokanava) raportoi hinnan olleen Suomessa noin 80 000–100 000 euroa valmistuksen aikana.
• Kansainvälinen AutoJosh (autokaupan erikoissivusto) ilmoittaa vuonna 2018 julkaistun I-Pacen alkuperäiseksi hinnaksi 82 450 euroa.

Varustetasot S, SE ja HSE

I-Pacea myytiin Euroopassa kolmella varustetasolla: S (perus), SE (keskitaso) ja HSE (huippu). Hinta nousi tiedossa olevassa tahdissa varusteiden mukaan. Käytettyjen markkinoilla nämä erot näkyvät yhä, mutta hintaero on pienentynyt.

Paljonko Jaguar Auto maksaa? – malliston hintavertailu

Kun verrataan I-Pacea muihin Jaguar-malleihin (kuten F-Pace tai E-Pace), on syytä muistaa, että I-Pace on täyssähköinen. AutoJosh mainitsee, että hintaero uuteen ja käytettyyn on dramaattinen: yhdestä 2018 I-Pacesta on maksettu 16 845 euroa, eli alle neljännes alkuperäisestä hinnasta.

Hinnan romahdus tekee I-Pacesta halvan premium-auton, mutta akun kunto määrittää todellisen arvon.

Paljonko Jaguar I-Pacen akku maksaa?

I-Pacen akkutakuu: 8 vuotta / 160 000 km

• Valmistaja myönsi uusille I-Paceille 8 vuoden tai 160 000 kilometrin akkutakuun. Portugalilainen Automar (autokaupan asiantuntijasivusto) ilmoittaa takuurajaksi 100 000 mailia.
• Akkutakuu kattaa liiallisen kapasiteetin heikkenemisen. Jos akku putoaa alle 70 %:n kunnon ennen takuuajan päättymistä, valmistaja korvaa.

Akun vaihtohinta ja työskustannukset

Vaihtoakun tarkkaa hintaa Suomessa on vaikea lyödä lukkoon. KaaraTV (kotimainen autovideokanava) toteaa hinnan riippuvan täysin varaosamarkkinoista ja valtuutetun huollon hinnastosta. Ostajan kannattaa varautua nelinumeroiseen lukuun.

Miten akun kunto vaikuttaa käytetyn auton hintaan

• Saka (Suomen autokaupan markkinapaikka) listaa vuoden 2019 I-Pacen, jonka Aviloo-akun SOH-arvo on 88,3 prosenttia.
• Vuoden 2020 I-Pacen Saka (toinen ilmoitus) kertoo SOH-arvoksi 88,4 prosenttia ja käytettävissä olevaksi kapasiteetiksi 71,7 kWh uuden 81,2 kWh sijaan.
• Tämä tarkoittaa, että 90 kWh:n akusta on käytettävissä noin 71,7 kWh. Kymmenen prosentin lasku ei ole dramaattinen, mutta ostajan on tiedettävä se.

Akun kunto ja takuun tila ovat siksi tärkeimmät yksittäiset tekijät käytetyn I-Pacen ostopäätöksessä.

Kannattaako auto ostaa uutena?

Uuden auton arvonalennus

• Autot menettävät arvoaan voimakkaimmin ensimmäisinä vuosina. I-Pacen kohdalla arvonalennus on ollut poikkeuksellisen raju: AutoJosh (autokaupan erikoissivusto) raportoi jopa 65 000 euron pudotuksesta.

Käytetyn I-Pacen omistamisen kustannukset

Käytettynä I-Pace tarjoaa premium-sähköauton ominaisuuksia selvästi alemmalla hinnalla. Ostaja kuitenkin luopuu akkutakuun jäljellä olevista vuosista ja valmistajan täystakuusta. Saka (markkinapaikka) listaa 2020 I-Pacen 18 990 eurolla, mikä on laadukkaan keskiluokan sähköauton hinta.

Paljonko maksaa uusi auto? – vertailu

• Uuden auton hinta sisältää pidemmän takuun ja uusimmat ohjelmistopäivitykset.
• Käytettynä ostaja voi säästää kymmeniä tuhansia euroja, mutta korjausten ja akun kustannukset on otettava huomioon.
• Ostopäätöksessä on tarkasteltava kokonaiskustannuksia, ei vain ostohintaa.

Käytettynä ostaja säästää rahaa mutta ottaa enemmän riskiä.

Kannattaako ostaa 10 vuotta vanha auto?

Milloin auto on liian vanha?

• Ensimmäiset I-Pacet rekisteröitiin vuosimallina 2018/2019. Vuonna 2026 auto on 7–8 vuotta vanha. 10 vuotta vanha malli joutuu väistämättä akkutakuun yli.
• Akun kunto ja lataushistoria ovat tärkeimmät arvon määrityksen tekijät.

10 vuotta vanhan sähköauton akku

Automar (portugalilainen ostajan opas) arvioi akun kapasiteetin laskevan 93 prosenttiin kolmessa vuodessa ja 90 prosenttiin viidessä vuodessa. Hajonta on suurta – eräässä kolmivuotiaassa autossa kapasiteetti oli edelleen 97 prosenttia, kun taas 7-vuotiaassa se oli laskenut 81 prosenttiin.

Mikä on paras auto 15 000 eurolla vuonna 2026?

• 15 000 euron budjetilla joutuu tekemään kompromisseja iässä, kilometreissä tai varustelussa.
• 15 000 euron I-Pace on todennäköisesti 2018-malli, jonka akkutakuu on juuri päättynyt tai päättymässä.
• Riskit ovat korkeat, mutta harva auto tarjoaa vastaavaa suorituskykyä tällä rahalla.

10 vuoden iässä akkutakuu on mennyttä, joten ostajan on varauduttava akun vaihtoon.

Missä autossa on vähiten vikoja?

Luotettavuustutkimusten kärkimerkit

• TÜV ja ADAC ovat luotettavuustutkimusten johtavia nimiä. Japanilaiset valmistajat (Toyota, Honda) ovat tyypillisesti kärjessä.
• Jaguar on sijoittunut vaihtelevasti, yleensä keskikastiin tai sen alle.

Mitä automerkkiä ei kannata ostaa?

Tähän kysymykseen ei ole yksinkertaista vastausta. Mallikohtaiset erot ovat suurempia kuin merkkikohtaiset. I-Pacen kohdalla ostajan on katsottava akun kuntoa ennen kuin miettii merkkiä. KaaraTV (kotimainen autovideokanava) korostaa akun olevan I-Pacen akilleen kantapää.

Jaguar I-Pacen sijoitus vikaraporteissa

• Riippumattomissa vikaraporteissa (esim. TÜV ja ADAC) Jaguar on sijoittunut vaihtelevasti, mutta I-Pacen uutuuden vuoksi pitkäaikaista vertailutietoa ei ole vielä riittävästi.
• Käyttökokemukset korostavat akun ja latauksen toimintaa: jos akku on kunnossa, auto on luotettava.

Luotettavuus on mallikohtaista, ja I-Pacen kohdalla akku on avainasemassa.

Edut ja haitat yhdellä silmäyksellä

Edut ja haitat on nyt puntaroitu; päätös jää ostajan harkintaan.

Mitä omistajat ja asiantuntijat sanovat

”I-Pacen tavaratila on luokkansa parhaita, mutta toimintamatka jää Polstar 2:en verrattuna hieman alle. Ainoa missä se oikeasti loistaa, on ajettavuus.”

— Käyttäjä Redditin r/electricvehicles-ketjussa

”Kun Jaguar esitteli I-Pacen Genèvessä 2018, koko automaailma yllättyi. Perinteinen brittimerkki teki ensimmäisen uskottavan täyssähköautonsa.”

— Keskustelija Autostadium-foorumilla

Yhteenveto – Onko Jaguar I-Pace järkevä ostos?

Jaguar I-Pace on teknisesti ainutlaatuinen auto, jonka arvo on romahtanut. Käytettynä se tarjoaa huimaa suorituskykyä halvalla, mutta akkuun liittyvät riskit ovat todellisia. Suomessa ostajan on tarkistettava akun SOH-arvo ja takuuhistoria ennen ostoa. Jos haluat premium-sähköauton koeajettavaksi ja et pelkää pientä projektia, tämä on sinun autosi. Jos tarvitset huolettoman arkiauton, suosittelemme toista vaihtoehtoa. Ostajan markkinoilla on nyt varaa valita huolella.

Usein kysytyt kysymykset

Aiheeseen liittyvää

• Maxus Euniq 6: hinta, tekniset tiedot ja omistajakokemuksia
• Porsche Taycan Turbo S – Hinta, tekniset tiedot ja ajokokemus